01.09.2024 года в силу вступил закон, согласно которому на каждое транспортное средство необходимо оформлять полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
Для оформления такого полиса автомобиль и водитель такси должны быть указаны в региональных реестрах. Для этого водителю необходимо иметь разрешение на работу, а оно есть только у каждого четвертого таксиста в столице.
Среди работников таксопарков такое разрешение получили 60%, среди самозанятых – лишь 1,5%. Эксперты предупреждают, что в связи с дополнительными расходами таксисты могут уйти с рынка. Это, в свою очередь, приведет к резкому росту цен.
При этом объективной причиной удорожания услуг такси является рост стоимости новых транспортных средств. Это обусловлено тем, что многие цифровые агрегаторы предъявляют строгие требования к году выпуска авто. Кроме того, 580-ФЗ установил требования к внешнему виду машин. Так, российские регионы определяют цветовую гамму такси – это дополнительные затраты водителей помимо ОСГОП.
Но основной статьей расходов является комиссия таксопаркам и цифровым агрегаторам. Как правило, в каждом регионе есть несколько таксопарков, и конкуренция не позволяет им повышать цены. Однако с агрегаторами наблюдается противоположная ситуация. По словам таксистов, около 25-30% выручки они направляют на оплату услуг сервисов. В то же время аренда самого такси не превышает 3-7% от выручки.
Эксперты поясняют, что роста цен на услуги такси не избежать. Но причина заключается не в федеральных законах, которые призваны повысить безопасность клиентов и упорядочить деятельность такси, а в желании бизнесменов увеличить свою прибыль благодаря созданию информационной шумихи вокруг этой ситуации.
| Кредитный лимит | 1 000 000₽ |
| ПСК | 29.885% - 59.858% |
| Без процентов | До 55 дней |
| Стоимость | 0 - 990 р./год |
| Кэшбек | 1-30% |
| Решение | 2 мин. |
«Яндекс Такси» ожидает роста цен «на десятки процентов»
В компании «Яндекс Такси» подсчитали, что к концу 2024 года дефицит водителей такси в стране составит 130 тысяч человек. Причиной является регулирование деятельности служб такси и ужесточение миграционной политики. В результате водители переходят в сферы с сопоставимым уровнем доходов, но гораздо меньшими затратами и количеством требований.
Дефицит кадров может привести к существенному росту цен, особенно в часы пик и под конец года. Если эту проблему не решать, если не конкурировать за кадры, не помогать работникам платить налоги, не создавать добавленную стоимость, то цены будут расти и отличаться на десятки процентов год к году.
Для восстановления притока водителей «Яндекс Такси» обсуждает с соответствующими ведомствами экспериментальный правовой режим, позволяющий оцифровать медицинские осмотры и путевые листы, а также упростить некоторые требования (запуск дневных полисов страхования и др.).
В компании считают, что для находящихся в России мигрантов необходимо создавать комфортные условия легального труда и оперативного решения проблем с документами. «Яндекс Такси» также планирует наращивать инвестиции в удержание и привлечение сотрудников.
По материалам АЭИ «ПРАЙМ» и РБК
Комментарии: 0