Дебетовые карты Т-Банка (Тинькофф)

Карта в целом понравилась: здорово, что есть отдельный счёт. Но кэшбэк не всегда покрывает плату за обслуживание — в прошлом месяце вернули всего 150 рублей при активных тратах. Могу рекомендовать эту карту только для определенных целей.

Не для рядовых пользователей. Меня, как держателя карты, так и тяНет каждый месяц купить в очередной раз ненужную безделушку на Алиэкспресс. Такой вот очевидный маркетинговый ход. Выгода, несомненно, есть — бывало, скидки на товары доходили до 30%. Но с этой картой остановиться невозможно: получаешь баллы и тут же бежишь их тратить.

Сыну оформили молодежную карту Тинькофф. Кэшбэк неплохой, но его главная цель — накопить на новый ноутбук. Процентов на остаток нет, зато обслуживание бесплатное. Каждый месяц кидаем сыну по 5000 рублей. Он и сам подрабатывает, и все на карту. Посмотрим, что из этого выйдет к концу лета.

Раньше у меня была карта от Сбербанка с постоянным кешбеком 10% на заправки, и это было очень круто. Но потом все банки заставили клиентов каждый месяц выбирать категории кешбека. Мало того, что уже не было варианта такого кешбека с заправок, так я еще часто забывал вовремя выбрать категории в принципе и никакой кешбек не начислялся вообще.

Когда узнал о карте драйв – подумал, вот оно! То что нужно. Радостно оформил, к концу первого периода накопилось около 4000 баллов.
И тут началось самое интересное.

Оказалось, что потратить баллы эффективно просто не на что.
Во-первых компенсировать можно только в категории «Автоуслуги».

Во-вторых , если компенсировать ими топливо – они тратятся по формуле 1,5 балла за 1 рубль, т.е. реальный кешбек в этом случае составляет 6,6%, а не 10.

В третьих, если попытаться компенсировать мелкие расходы по авто – автомойку, штрафы – то там вообще драконовская формула «минимум 1000 баллов». Штраф 500 руб? Будьте добры потратить 1000 баллов. Мойка самообслуживания 300 руб ? Тоже 1000 баллов.

Т.к. остаётся компенсировать только ОСАГО в том же Т-банке – но это раз в год, либо запчасти в дорогих магазинах (если вы купили запчасть на маркетплейсе или через агрегатор – это уже не категория «Автоуслуги»), либо ремонт в официальных сервисах, которым платишь через терминал. Но у меня например есть проверенный хороший клубный сервис, и у них нет терминала, так что для в целом карта получилась просто пшиком.

Вообще, все мы понимаем суть кешбека, что за него ты уже фактически заплатил, и вопрос тут чисто вот этих мелких приятных фишках, программа лояльности должна приносить радость от пользования, а тут она не вызывает ничего, кроме раздражения.

Я конечно найду способ, как эффективно потратить накопленные баллы. Но удовольствия мне это не принесет и в настоящий момент я в процессе поиска другого продукта, подходящего мне как обычному многодетному автовладельцу.

С дебетовкой Drive года 2, не меньше. Банк устраивает, карта — тем более. Заправился там, где удобно и голова о КБ не болит — так и так получишь. За первый год, помню, накопил на летнюю резину аж, во второй уже все в ремонт ушло по-маленьку. Минусов особо не вижу. Платить 299 рублей в месяц не напрягает, тратить 25 тысяч не на авто — тоже, т.к. карта основная и для всего. Понятно, что без машины смысла в Drive не особо, но с машиной — топ-вариант.